随着汽车的普及，驾车基本已经成为了人类的一种生活必备技能，有的朋友在考驾照时一气呵成，顺利拿到驾照，而有的朋友则相对比较坎坷，少则一年，多则两三年也说不定。

有些人会想，如果穿越回古代，骑匹大马，或者赶个马车，穿梭于大街小巷，不用考驾照，也没有红绿灯，更没有让人看到就想躲的交警叔叔开罚单，岂不快哉！

非也非也，如果真这么想就错了，因为古代照样要考驾照，不遵守交规还是得罚款，情节严重的甚至要发配坐牢的！

秦朝的《除吏律》中就规定过，如果考察驾车者四次不过关的话，就要被取消资格，还要附带罚四年徭役。

相比于现在，处罚明显太重了，人家考不过你可以让人家回家干别的，没有这方面的天分还得交四年的罚款，确实太过严苛。

古代的马车主要还是为军队服务的，日常生活中的马车也有，但一般都是一匹马拉，速度也很慢，大多是用来走城市以外的路线。如果再低调点的就驾牛车，速度更慢，对车夫的要求就不那么高。

而对于部队的战车，就要相当严厉的，冲锋时一般都是有阵法的，并不是一窝蜂的乱来，车夫考试也是很严格的，并且有专门的步骤来考核。

古代虽然不发驾照，但考试成绩是要公布的，没学过或者不过关的没有资格驾车。

《周礼》中曾写道“养国子以道，乃教之六艺”，而“六艺”包括礼、乐、射、御、书、数，其中“御”指的就是驾驶技术。

《列子》中更是详细的记载了造父学驾车的过程，师父先是让他自己摸索基本功，最后要做到六匹马的缰绳能同时操作，并且不能乱，还要24只马蹄落地有节奏，不能有一只出现错误。是不是比现在的操作要难很多？

而造父能被封王也是因为驾车有功，造父是周穆王的御用司机，一次穆王出门游玩，宫里出了乱子，徐偃王谋反，造父驾车日行千里赶回宫里，穆王亲自指挥平了乱，之后穆王赐城池给造父，并赐赵姓。

司机除了能够帮忙平乱，还能载着主将投降。

在春秋时，郑国和宋国交战，宋将华元炖羊肉犒劳士兵，偏偏到了自己的车夫羊斟这里羊肉没有了。羊斟没吃上肉，心里很是不爽。次日交兵，华元刚上车，羊斟一抖缰绳驾车飞奔，华元一时摸不着头脑，羊斟说分羊肉你说了算，驾车我说了算，带着华元直奔郑国大营投降去了。

司机除了能够载着主将投降，还能直接要人命。

当年陈胜兵败撤退时，拼命地催促驾车的庄贾加速行驶。马车不断地提速，无奈马跑累了速度慢了下来，庄贾遭到陈胜的辱骂，当车开到城父集附近时，庄贾受够了辱骂一怒之下杀了陈胜。其实这只是坊间的传说。无论事实怎样，庄贾确实配得上“马路杀手”这个称号。

司机除了能够要人命，还能救人命。

楚汉相争的时候，项羽大败刘邦。司机夏侯婴驾车载着刘邦逃命。乱军之中，看到了公子刘盈和鲁元正在哇哇大哭。夏侯婴勒住马头，停下车驾，把俩孩子抱上车，打马狂奔。

哪知，刘邦嫌孩子拖慢了逃命的脚步，十多次把他们踹下车，夏侯婴十多次把他们捡上来，每捡一次，刘邦都挥刀要砍夏侯婴，又怕没人驾车，便没下杀招。

终于，在夏侯婴忠心耿耿保护下，一家人终于逃脱了追兵。刘盈这才有命当上大汉朝的第二任皇帝。

有了驾车资格就可以肆无忌惮的开车了吗？

答案是否定的，古代也是非常讲究法律的，对于各方面也是考虑周到的，交通也是一样。

唐朝就有记载一例交通事故处理案件，说的是高昌城一辆牛车把一男一女两个8岁了小孩撞了，导致一死一伤，处理结果是刑事附加民事责任。

肇事者是一个工程队的，负责拉砖，天气炎热，车夫犯迷糊，小孩玩耍时也没注意，结果导致男孩死亡，女孩腿部骨折。

当时按照唐律，要赔偿伤者医药费，有人死亡了，就要流放。司机还犯了个错误，他说车是租来的，自己技术不过关，这就相当于无照驾驶，罪加一等，最后被判赔钱还被流放三千里。

怎么样，古代的驾考和交规是不是比现在还要严苛？开车是个危险的职业，学好驾驶技术才是最重要的，哪怕是一次事故都会让自己或者他人再也回不到从前。所以，对于我们来说，能安全到达目的地才是最主要的！